F22生产线为何未重启?我歼20研发速度快让美军误判

2018年06月14日 15:33 新浪军事

自中国歼20首飞开始,美军承受了不小的压力,引发一个有关F22战机是否应重启生产线的问题,可惜此议一再讨论,却至今没有结果。F22生产线迟迟不能重启?其实,原因很简单,美国错估了形势,对于歼20项目进展估计不足,既便在首飞后,也依然认为在2020年以前,中国无法将其量产,没想到歼20研发速度太快,2016年就交付军方了,让美国后悔错估形势。

歼-20

原来美国国会方面已经同意F22重启计划,但是被军方拒绝,那么美空军为何会主动放弃重启F22生产线?这可不符合美军的传统做法,一直要求增加军费,却没有把军费往外推的理由,但是经历研究之后,我们又不难发现美军也属于无奈吧!

重启F22生产线远比想象的复杂,美军早已多次进行相关的研究工作,发现由于停产多年,对重启资金需求太高了,其费用连年上涨,仅仅恢复生产线就需要100亿美元以上,既便不算生产线重启的费用,新生产的F22战机单价也不便宜,目前的估价超过2亿美元,可能达到2.5亿美元,几乎是F35单价的3倍多,实在难以承受。

F-22

F22重启工作还涉及到技术问题,新机必然是全新设计,原采用的许多技术及设备已经陈旧了,多为上世纪90年代的东西,必须要进行更新,这也是新机相当昂贵的主要原因。这些工作需要花费相当长的时间,不仅设计制造花时间,还要进行测试等工作,不说成本问题,时间进度都让人头痛,也许需要5年以上的时间才能完成改进工作。

F-22生产线

如果拖到2022年以后,才能交付服役,那么意义就不大了。更重要的问题是,新生产的F22也压不住歼20战机,造再多也没用处。美军所追求不是简单的优势,而是代差优势,F22再先进与歼20也是同代战机,由于歼20拥有后发优势,可以应用许多更先进的技术,这让F22能否取得对歼20的相对优势都成问题。

F-22

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