中国民企再立奇功:我军300架直升机告别进口发动机

2018年02月14日 14:17 新浪军事

作者署名:利刃

天骄航空正在与乌克兰马达西奇开展高度融合,致力于几款发动机的科研、生产和制造。刚刚结束的天骄航空2018年主题为《怀报国志 启鸿鹄篇》的新春年会,天骄航空总裁致辞,目前中乌双方在重庆基地各项工作开展顺利。一项低调做事的天骄航空不声不响的已经开始了重庆航空基地二期建设,根据重庆市政府官网消息,已经完成首台航空发动机成功点火试车,那么考虑到中乌合作的重点发动机项目在重庆基地研发的几款发动机,其中最著名的应该是TV3-117发动机,我国很可能已经成功国产化了克里莫夫设计局的经典之作,同时有消息人士称,科研人员还对此款发动机进行了信息化和新材料的改进。这一突破,可以说一举解决了困扰我军多年的直升机的“心脏病”问题。其意义甚至不亚于陆军99A主战坦克的研制、不亚于空军歼-10的研制成功。

航空发动机试车是航空发动机试飞前必须反复测试的项内容,成功的发动机试车意味着给发动机颁发了试飞的准飞证,而就发动机试车所需的试车台而言,其主要有以下这几种,地面试车台,高空台及发动机风洞三种

地面试车台,即直接在地面环境下进行试车;高空台则通过模拟高空环境进行试车;而发动机风洞则是将发动机装配于导弹或者飞机上直接进入风洞环境下进行试车。

在这三种试车台中,地面试车台最简单,也最容易满足条件,而发动机风洞则最难达到要求,一般是测试导弹用发动机最为常见,而高空台是比较能真实模拟发动机在高空状态下的真实情况的试车台,是航空发动机大国进行新发动机测试所必须拥有的设备和条件之一。

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