中国猎鹰教练机出口物美价廉 为何拼不过韩国组装T50

2018年02月13日 12:21 新浪军事

伊拉克空军曾经为中东地区规模最大、历史最长的空中力量,上世纪80年代时,其规模达到顶峰,仅歼七战机达到100架以上,可惜在海湾战争中,伊空军受到重创,2003年更受到毁灭性打击,随后才在美国的许可下重建。

伊空军的下场

最初仅引进一些轻型飞机与直升机,后来才开始获得美制F16等,最近伊方对外公开展示了由韩国生产的T-50IQ,这是2013年时签定的合同,目前已交付完毕,一共24架。

这款战机为在T50基础之上,为伊拉克特意研发的一款型号,不说性能如何,价格不便宜,总金额达到11亿美元,单价达到4500万美元以上,比二手的F16贵多了。

组装

如此之贵,也不是没有原因的,T-50实为缩水版的F16,以追求高性能为目标,采用诸如数字电传控制系统等先进技术,主要用于飞行员训练,即可用于三代机,比如:F-16、F-15、阵风,也用于五代机,如:F-22的配套教练机。尤其是它与F16的近似,非常适合于伊拉克空军,已列装F16的实际情况。

更让伊方满意的是,该机除了用来训练飞行员外,也可以执行作战行动,其基本型没有火控雷达,但有1门M61A1 20毫米机炮,以及多个武器外挂点,航电系统也可以支持AGM-65“小牛”空地导弹的使用。专用的攻击型,则加装了1部AN/APG-67(V)4雷达,拥有更丰富的机载武器系统。

伊空军的新机

由于该机的性能不错,自然也有不少国家订购,目前已有菲律宾和印尼、泰国空军,加上伊拉克,一共4个客户,虽说该机在菲律宾的使用情况不理想,对地攻击时的投弹精度不高,甚至误伤过友军。但是用作教练机依然是合格的,而且在许多客户来说,属于没得选择,尤其是伊拉克。

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