国产太行发动机保障我军三代机量产 日本已经无力追赶

2018年01月14日 18:18 新浪军事

如果回顾中国近二十年来,军事技术进步成就的话,也许可以入围的选项确实相当多,但是论及最让人激动的一项,也许老军迷们都会选:歼10,回想当年,当歼10的试飞照片在第一次传开时,多少人激动之情,也许快感泪了。

歼10

后来我们取得更大的成就,歼10服役没几年,歼20就首飞,但是从心情上再没有比更强烈的。目前歼10依然处于批量生产之中,没有因歼20的量产受到影响,相反有增产之势,改进工作也没有停下来,如今已发展到C型,不久前又曝光安装歼10战机安装涡扇10矢量型发动机进行测试。

也许有人感觉,已有歼20,进入五代机时代,那么尚属于三代机的歼10没有必要生产,其实这属于一种简单的想法。歼20确实性能先进,但是现代空军不能只有一款战机,也不是只讲战机性能,更多的时候需考虑规模,成本等。

歼10

目前中国空军有相当数量的歼7、歼8在役,从性能上可以淘汰,但是从其他角度考虑不行。现代空军担任任务也相当多,不能光性能考虑问题,多种不同类型及型号的战机并存不是混乱,而是必然的。美国空军也一样,既便拥有F22,F35,许多老旧机型依然在役,许多战机已服役30年了,未来也将继续服役相当长的时间。

我军谋求发展一支大空军,不可能光顾质量,不考虑数量,更不能仅考虑制空作战,其他需求也一样不能忽视。从各方面讲,歼10、歼16等型号必须保留。

那么解放军到底要不要采购更多三代战斗机?揭示答案让人出乎意料,数量可能达到800架左右,仅歼10可能再维持10年的生产。

歼10双座型

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