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在冬日朝鲜上空肆虐的凌冽寒风中，一种后掠翼战斗机成为联合国军空军挥之不去的梦魇，这种新式苏制战斗机的性能超过了联合国军空军当时的任何一种战斗机，洛克希德P-80和格罗斯特“流星”在它面前就像是静止在空中的靶子。只有在美国空军紧急向战区部署装备最先进F-86“佩刀”战斗机的三个中队后，空战才恢复了平衡。在接下来的两年中，“佩刀”和米格-15将在鸭绿江南岸上空的“米格走廊”展开殊死决斗。
在冬日朝鲜上空肆虐的凌冽寒风中，一种后掠翼战斗机成为联合国军空军挥之不去的梦魇朝鲜战场上的皇家空军观察员是又恐惧又羡慕，英国直到1953年才拥有了能够匹敌米格-15的战斗机，还是加拿大制造的“佩刀”F4。但他们不知道米格-15的发动机就是无授权山寨的罗尔斯·罗伊斯“尼恩”，克莱门特·艾德礼的工党政府为了与苏联政府改善关系，出卖了英国航空技术皇冠上的宝石——喷气发动机，使英国和西方的安全受到很大威胁。
这是苏联获取罗罗“尼恩”发动机故事的一个版本，或许也是最受欢迎的版本。虽然这次销售导致了严重后果，即使在英国政府内部也出现了激烈反对的声音，但做出这个销售决定并不是因为工党政府天真，其背后有比表象更为艰难的现实政治。苏联人获得的好处也并如故事讲述地那么直接，罗尔斯·罗伊斯公司并没有手把手教苏联人如何制造喷气发动机，该公司的“尼恩”从一些方面印证了一种苏联本土设计的正确性，并指出了发展方向。
米格-15的RD-45发动机是无授权山寨的罗尔斯·罗伊斯“尼恩”日落帝国
